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Cuando no se rueda solo II: Rutas en pareja

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En esta segunda entrega quiero hablar de otra maravillosa experiencia motera, que no es sino compartir con tu pareja un buen viaje por carreteras y pueblos solitarios. Sin prisas y disfrutando los dos de la naturaleza y el aire en la cara. Venta del Madroño - Carretera Ronda - Marbella (Málaga) Y es que si en las rutas en grupo hay que ir pendientes de los compañeros, cuando se rueda en pareja, toda la atención tiene que ir en el pasajero de la moto. Ir de paquete en una moto no es del todo agradable, el que se lo pasa bien es el que va conduciendo, detrás puedes ir disfrutando del paisaje a cielo abierto, del aire, de los olores... pero no dejas de ir a merced del piloto de la moto. Y todo se trata de darle seguridad e ir al ritmo en que el pasajero va cómodo. Sierra de Cazorla (Jaén) Aquí las paradas son aún más importantes, y hay que hacerlas más seguidas. Procurando que el viaje no se centre en la carretera sino en sitios para ver, pasear, visitar, comer,... Lo que cuenta es disfru...

Cuando no se rueda solo I: Rutas en grupo

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 Yo soy de los que piensan que en moto como mejor se disfruta es en soledad. Pero sin duda la moto tiene un bonito componente social que de vez en cuando hay que disfrutar. Pero salir en grupo tiene sus peculiaridades, y es que cada uno es de su padre y de su madre. Mirador de la Muela de San Juan, Griegos (Cuenca) Como organizador habitual de estas salidas en grupo quiero hacer unas consideraciones para todo el que se anime a quedar con otros compañeros moteros y organizar rutas. Lo principal es que, por norma general, la gente lo que quiere es rodar, mucha carretera y las mínimas paradas, las justas para echar un café y unas fotos. Así que no es recomendable ir parando a cada poco, tampoco es práctico porque parar 8 o 10 motos, bajarse todos, mirar, fotos,... y volver a arrancar, va a hacer las rutas eternas. Sierra Mágina (Jaén) Igual de importante es respetar el ritmo de los compañeros que vayan más lento. Es un sinsentido hacer de estas salidas una demostración de quien es mej...

La Transcantábrica, diversidad y riqueza de paisajes

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Como ya ocurrió el año pasado en la Transpirenaica, en este viaje he decidido hacer "mi propia versión", intentando ajustar los días disponibles y huyendo de las zonas más turísticas, que no siempre son las más bonitas.  Y como siempre, cuando uno se plantea un viaje en moto de más de 3.000 Km, detrás tiene que haber un trabajo de campo diseñando los tracks, ajustando tiempos, paradas, respostajes, preparando el material,... Esto es algo que me fascina, porque hace que el viaje empiece bastante antes en casa y se disfrute el doble... o el triple, cuando ahora escribo este blog rememorando toda la experiencia. Otra cosa que me queda es que este viaje ha supuesto para mi un salto cualitativo en esta afición del moto turismo, he aprendido muchas cosas útiles para futuros viajes, desde lo importante que es el material de calidad, hasta el uso de aplicaciones de navegación alternativas o la planificación del tiempo y el kilometraje, las comidas o las pernoctas. Todo en conjunto, ...