¿Qué puede ser mejor que tener una moto?... Tener dos.

 Pues eso, que meses atrás tuve bastantes conversaciones con varios compañeros moteros a raíz de mi idea original de comprar una gran moto de viaje, de esas que salen en los documentales de la tele. De esas de 250 Kg, de las que cruzan continentes cargados... Y como la experiencia es un grado, muchos de ellos me dijeron... Pero si por ahora no vas a hacer nada de eso ¿por qué no una segunda moto?

Y el caso es que después de darle muchas vueltas, los escuché e hice caso (será la edad jejeje). Y creo que es la mejor decisión que pude tomar.

Evidentemente para tener dos motos hay que tener espacio para tenerlas, y poder permitirte el coste de mantenimiento, aunque esto no es tan así, como luego explicaré. Pero para los que nos gusta el mundo de la moto, los viajes y las aventuras, los beneficios que aporta tener dos vehículos para "cometidos distintos" (y aquí está el quid de la cuestión) son más que estos "costes" asociados.

Para empezar, y lo más importante, es que la "rutina" en la que puedes llegar a caer con una moto, la rompes. Con otra moto distinta, puedes hacer cosas distintas. Se acabó hacer siempre las mismas carreteras cerca de casa, los mismos viajes, quedar con la misma gente... De repente se te abre otra vía de disfrutar, y sin renunciar a tu antigua moto, tus antiguas rutas, tus antiguos colegas,...

Y da igual que la moto, como en este caso, sea de campo. También puede ser una moto custom o retro que te meta en el mundo de las concentraciones, una deportiva o una pitbike que te puedas llevar a circuito, o incluso una de trial con la que practicar a pasar obstáculos, el caso es que abres otro mundillo paralelo.

Hoy día en el mercado hay muchísimas opciones de motos ligeras, económicas y bien preparadas para meterse en campo con seguridad. En mi caso esta Voge 300 Rally, me está permitiendo llegar a todos esos caminos que veía desde la carretera y mi moto no me permitía acceder. Ahora me puedo plantear cruzar montes y sierras por otros lugares, hacer viajes pensando en ir por caminos rurales, etc, etc. Todo eso sin abandonar mis largos viajes por carretera.

El otro gran beneficio que aporta tener dos motos es que a tu moto de toda la vida, la principal, la que te gusta, le quitas un montón de kilómetros basura, de ir a trabajar, a hacer un recado a la ciudad, etc etc. Así por tanto, aunque existe un coste de tener una segunda moto, el coste de mantenimiento y desgaste de componentes de la otra, se reduce bastante. Los 15.000 - 18.000 Km anuales que suelo hacer, ahora los reparto en dos.

En definitiva, a los que os hayáis "aburrido" de vuestra moto y estéis pensando en cambiarla por el mero hecho de cambiar, pensad en esta opción de mantener esa moto que en aquel momento os gustó tanto, y a cambio, tener otra moto distinta con la que hacer cosas distintas.

¿A esto se podría aplicar que serían mejor tres motos que dos?... Supongo que sí, pero para eso ya habría que ampliar la cochera, jejeje. Un saludo y nos vemos en las carreteras.